PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MESIN PORTABLE GAS GENERATOR SPLAY
Author (Penulis)
WAHYU SAHRULLOHUniversitas Nusantara PGRI Kediri
Author Identity (NPM)
14.1.03.01.0180Abstract
kelangkaan bahan bakar minyak dan kualitas udara yang semakin memburuk memberikan pengaruh terhadap kehidupan. Meningkatnya volume kendaraan menambah kedua permasalahan menjadi semakin parah. Salah satu alternatif untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan menggunakan bahan bakar alternatif yaitu LPG (Liquefied petroleum gas). Keuntungan penggunaan LPG yaitu emisi gas buang yang rendah. Disamping itu, persediaan gas alam di indonesia masih cukup banyak jika di bandingkan dengan persediaan minyak bumi.
Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian jenis kuantitatif dengan teknik penelitian eksperimental. Jenis analisa data yang digunakan adalah Two Way Anova dimana data yang dianalisa adalah hasil pengujian kandungan emisi gas buang. Melalui analisa data dengan metode Two Way Anova maka dapat diketahui pengaruh penggunaan bensin dan LPG terhadap emisi gas buang.
Pada hasil penelitian pengaruh penggunaan bahan bakar bensin dan LPG terhadap emisi gas buang pada mesin portable gas generator splay kadar emisi gas buang CO pada bahan bakar bensin terendah pada putaran mesin 1500 yaitu sebesar 0,77 % vol dan tertinggi pada putaran mesin 3500 yaitu sebesar 2,69 % vol. Sedangkan untuk kadar emisi HC terendah pada putaran mesin 1500 yaitu sebesar 35 ppm dan tertinggi pada putaran mesin 3500 yaitu sebesar 82,6 ppm. Pada hasil penelitian kadar emisi gas buang CO pada bahan bakar LPG terendah pada putaran mesin 1500 yaitu sebesar 0,69 % vol dan tertinggi pada putaran mesin 3500 yaitu sebesar 1,95 % vol. Sedangkan untuk kadar emisi HC terendah pada putaran mesin 1500 yaitu sebesar 27,6 ppm dan tertinggi pada putaran mesin 3500 yaitu sebesar 75,6 % vol. Jadi Penggunaan bahan bakar bensin dan LPG mempengaruhi kadar emisi gas buang pada mesin portable gas generator splay. Pada hasi penelitian ini kadar emisi gas buang CO dan HC pada bahan bakar bensin lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar LPG.
KATA KUNCI : Bahan Bakar Bensin, LPG, Emisi Gas Buang dan Hasil Penelitian
Keyword
aReference
Arismunandar, W. 1988. Penggerak Mula Motor Bakar Torak. Bandung: ITB.
Arikunto, Suharsimi. 2010. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta: PT Rineka Cipta.
Ardi. 2012. Pengaruh Gas LPG Sebagai Bahan Bakar Sepeda Motor Terhadap Emisi Gas Buang. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, (Online), tesedia:http: //www.ejournal.com), diunduh 19 februari 2018 .
Fauzi, 2015. Pengaruh Bioetanol Terhadap Lambda dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Empat Tak Satu Silinder Berbahan Bakar Premium,. Ramelan, (Online), tersedia: https//www.google.co.id, diunduh 19 januari 2018.
Gusti, P. & Hardiana M. 2011. Pengaruh Air Fuel Ratio Terhadap Emisi Gas Buang Berbahan Bakar LPG Pada Ruang Bakar Model Helle-Shaw Cell. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Cakra , 5 (1).
Haryono. 1995. Uraian Praktis Mengenal Motor Bakar, Semarang:CV, Aneka Ilmu.
Kusminingrum, Nanny, G. Gunawan. 2014. Polusi Udara Akibat Aktivitas Kendaraan Bermotor di Jalan Perkotaan Pulau Jawa dan Bali. (Online), tersedia: http://www.academia.com, diunduh 21 januari 2018.
Purnadi & Arijanto. 2014. Pengaruh Bahan Bakar Gas LPG Terhadap Emisi Gas Buang Sepeda Motor Karbulator. Jurnal Teknik Mesin, (Online), https: //ejournal3.undip.ac.id), diunduh 5juli 2018.
Rizal, M & Djoko, S. (2015). Komparasi Penggunaan Bahan Bakar Premium Dengan Bahan Bakar LPG Sistem Manifold Injeksi Terhadap Kadar Emisi Gas Buang Sepeda Motor Empat Langkah. Jurnal Integrasi (Online), tersedia: https: //jurnalpolibatam.ac.id, diunduh 9 juli 2018.
Romdoni. 2012. Studi Komparasi Peforma Mesin Dan Kadar Emisi Gas Buang Sepeda Motor Empat Langkah Berbahan Bakar Bensin Dan LPG.
Jurnal Teknik Mesin, (Online), https: //jurnalmahasiswa.unesa.ac.id, diunduh 2 juli 2018.
Solikin, Moch.1997. Dampak dan Upaya Mengendali Gas Buang Kendaraan Bermotor. Tahun XVI. Nomor 3: 151-163. Cakrawala Pendidikan.
