Author (Penulis)

MOH.IKHSAN
Universitas Nusantara PGRI Kediri

Author Identity (NPM)

13.1.03.01.0037

Abstract

Abstrak Peminat sepeda motor akhir-akhir ini semakin meningkat, hal inilah yang menjadikan industri sepeda motor semakin berinovasi menjadi lebih baik lagi, salah satu inovasi yang bisa di lakukan adalah merubah katup/valve. katup merupakan bagian kendaraan yaitu pintu keluar masuknya bahan bakar dari karburator menuju ruang pembakaran dan keluar dari ruang pembakaran menuju kenalpot dan juga sebagai penahan tekanan pembakaran (kompresi). Untuk itu dilakukan penelitian dengan modifikasi katup dengan tujuan mengetahui. Permasalahan pada penelitian ini adalah Bagaimanakah hasil rancangan modifikasi katup motor Honda Fit X 100CC, performa dan Efensiensi bahan bakar setelah modifikasi menggunakan bahan bakar pertalite dan pertamax. Modifikasi katup yang dibuat adalah katup standart ,muka katup datar dan muka katup cekung. Hasil penelitian kemudian di analisis dengan menggunakan ANOVA dengan bantuan software minitab 16. Pengujian dilakukan pada rpm 2500-4500 dengan beban penuh. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah perfoma terbaik ini dihasilkan oleh modifikasi 1 katup standart. Torsi tertinggi dihasilkan dari katup muka datar (flad) dengan bahan bakar pertamax yaitu sebasar 2.12, 1.85, 1,52 (kgf.m). sedangkan Daya efektif tertinggi juga dihasilkan dari katup muka datar (flad) dengan bahan bakar pertamax yaitu sebasar 7.365, 8.982, 9.560 (HP). Sedangkan pada Konsumsi bahan bakar yang efensien dihasilkan dari katup muka datar (flad) dengan bahan bakar pertamax yaitu sebasar 14.16, 15.6, 15.96. Kata kunci : katup, performa, honda fit x.

Keyword

a

Reference

PUBLISHED

2018-02-10

JOURNAL

Simki-Techsain

ISSN

2599-3011

ISSUE

Vol. 02 No. 01 Tahun 2018

Download PDF

Download PDF Kembali Home